В Бостън, камионите продължават да се блъскат в ниски мостове

Бостън - от години най -големият град в Нова Англия се бори с проблем, който наподобява елементарно поправящ: хората не престават да се разрушават високи камиони в ниски мостове.

Никой не знае това по -добре от екипа в Trillium. произшествия по протехотно шофиране. Сезонният двоен IPA трябваше да бъде известие за публично обслужване, с цел да предизвести водачите против камиони за клиниране под мостове с ниско почистване.

Но по-късно предишния май, личният камион на пивоварната беше прегледан. Нов водач отвън града разчиташе на личния си GPS, вместо предоставената от компанията, показваща характерни за камиона направления, когато транспортното средство на Trillium се блъсна в невисок мост. Никой не беше потърпевш, само че най -добрият опустошен на камиона и някои пилешки крилца трябваше да се хвърлят.

Trillium Brewing на логото на бира акцентира казуса.

Това беше един от трите конфликти на мостове през този ден.

" Как е допустимо? " сподели Джейсън Сантос, шеф на транспортното инженерство в Масачузетския департамент за запазване и отдих, който управлява някои от мостовете. „ Ако говорите за подигравка, по какъв начин водачът на варенето, наименуван Storow, се вижда? “

Досега тази година, има 36 постановки, изискващи полицейска интервенция по трите съществени пътя по поречието на река Чарлз, съгласно Сантос. Действителните мостови удари съставляват малко под половината от тях. Данните включват също обстановки, при които камионите се отменяха преди въздействието-мениджъри, които провокират обилни аварийни копия на трафика.

„ Има доста търкаляне на очите, което се случва, тъй като в случай че сте живели в града за всевъзможни време, това е голяма скука “, съобщи, че JC Tetrea, Trillium Brewing. „ Чудите се за какво някой до момента не го е поправил. “

Дилемата продължава, макар повече от 40 знаци „ единствено коли “, акции за обществени медии, ръководени от държавното управление, и напомняния от локалните университети. Това е изключително остро през това време на годината, когато доста студенти в региона на Бостън и техните родители - множеството от които нормално не карат огромни камиони - употребява наеми за жилищни придвижвания. Един август локален акаунт в обществените медии събра 34 мостови удари или бек-бек. „ Вероятно няма да виждам всички тези знаци. “

Джао научи, че от персонален опит това лято, когато той съвсем вкара RV в невисок мост в североизточния Масачузетс. Той разбра, че транспортното средство е прекомерно високо тъкмо в точния момент и се отдръпна.

постановленията не са изключителни за сезона, движещ лицей и постоянно не включват камиони за наем. Типичните виновници включват локални водачи за доставка и търговски камиони отвън града, осведомени с инфраструктурните странности на Бостън; По пътищата не се позволяват огромни полу-камиони. Докато някои водачи съумяват да се извърнат, преди да се нанесе действителни вреди, други основават това, което локалните назовават ​​пълен чеп, или резултатът на „ калайд фолио “, когато най-горният камион се отлепне.

„ Това не постоянно е безспорен отвор за консерви “, сподели Сантос. Повечето отделения предизвикват единствено повърхностни вреди на мостовете, добави той, само че структурните инженери към момента ревизират, че са безвредни.

Някои специалисти споделят, че е въпрос на възможност, че не е имало по -сериозни произшествия. През 2013 година повече от 30 души бяха ранени, когато рейс удари невисок мост в Бостън.

Прави решения се оказаха неуловими. Повече от дузина ниски мостове обгръщат Drive Drive и бойци Field Road в Бостън, плюс Memorial Drive в Кеймбридж. Повечето са издигнати преди десетилетия, когато планиращите не са обмисляли височините на транспортните средства по маршрутите на Parkway, а цената за повишение на разчистването на толкоз доста мостове би била голяма.

Тъй като по -голямата част от конфликтите са от камиони, чиито меки върхове се разпадат като картон, вредите на моста нормално са суперични, споделя специалистите. до Сантос. Идеите включват лъч, ситуиран пред мостове, с цел да се всмуква ударни или електронни датчици за разкриване на височина.

Новите знаци към този момент имат висящи листове от гума, прикрепени към дъното, с цел да привлекат вниманието на водачите на камиони. Но други физически промени към момента не са приложени.

Проблемът не е неповторим за Бостън. Анил Агравал, градски университет в Ню Йорк, професор по строителство, който е изучавал мостови удари, пресмята, че камионите, които удрят ниски мостове, коства на страната към 1 милиард $ годишно.

Ню Йорк имаше 350 мостови удари в цялата година, оповестиха от губернатора на губернатора. Мостът в Лансинг, Мичиган, има очи и зъби, тъй като е прочут с това, че е хапка от полу-камиони. Друг в Durham, N.C., наименуван „ Can Opener “, има личен уеб страница, където почитателите могат да купуват творби на изкуството, направени от левия скрап метал. Заглавията на творби на изкуството включват „ съкратени “.

Предложенията за ремонти в Бостън не престават да изобилстват. Some locals have suggested round-the-clock police at major parkway entrances, or steep fines for rental companies whose trucks are involved in accidents.

College moving day in Boston can be particularly problematic, as students and parents drive trucks they aren’t used to. Пробит U-Haul е изобразен в изображение, предоставено от консуматор на Reddit.

Offramps, преди мостовете да могат да дадат направления за бягство на камиони, споделят специалистите. Добавянето на предизвестия за мостови височини или функционалности на „ режим на камиони “ към Гугъл и Apple Maps също би помогнало. Говорител на Гугъл съобщи, че техните карти са предопределени за транспортни средства със общоприет размер и предизвикват камионите да употребяват други профилирани навигационни принадлежности.

За бостоняните, постаренията са разочароващи и източник на мрачен комизъм. Миналата година Парадът за кучета Хелоуин включваше семейство, облечено като U-Haul, който се заражда.

Но за Сантос това е сериозен бизнес. „ Понякога е по този начин, по какъв начин по света се случи това? “ - сподели той. „ Но в това време се пробвам да схвана по какъв начин в света се е случило. Това е част от концерта тук. “

Напишете на Рошан Фернандес на [email protected]